La circulation à Bangkok n’est pas à prendre à la légère. Au mauvais moment de la journée, un petit trajet peut vite se transformer en épopée. La bonne nouvelle, c’est qu’on n’est presque jamais obligé de rester coincé dedans. Entre le Skytrain, le métro, Grab, les taxis et parfois une décision légèrement discutable à moto, il est en réalité assez simple de se déplacer une fois qu’on a compris ce qui fonctionne le mieux pour soi. Voilà comment je fais en général.
BTS Skytrain
Si tu loges près de Sukhumvit ou de Silom, le BTS Skytrain va rapidement devenir ton moyen de transport préféré. Il circule sur des voies aériennes au dessus des embouteillages. Pas de trafic bloqué, pas de sauna à l’arrière d’un taxi. Juste rapide, climatisé et efficace.
Le BTS comprend la Sukhumvit Line et la Silom Line et dessert la plupart des quartiers où les visiteurs passent du temps, notamment Siam, Asok, Thonglor, Mo Chit, Silom et Chitlom.
Pendant des années, il fallait une Rabbit Card pour utiliser le BTS. C’est une carte rechargeable qui fonctionne comme un pass prépayé. On crédite la carte et on la passe aux portiques à l’entrée et à la sortie au lieu d’acheter un ticket à chaque trajet. C’était presque indispensable si on restait plus de quelques jours à Bangkok. Ce n’est plus le cas. En 2026, la solution la plus simple est d’utiliser directement une carte bancaire sans contact. Visa et Mastercard fonctionnent, tout comme Apple Pay ou Google Pay s’ils sont liés à une carte compatible. Pas de frais d’émission, pas de recharge, pas de solde inutilisé en quittant la ville.
Les tarifs dépendent de la distance et varient environ entre 17THB et 62THB. Un trajet de Thonglor à Siam coûte autour de 37THB. La Rabbit Card existe toujours et fonctionne très bien. Elle peut être intéressante pour un séjour plus long ou si tu préfères avoir une carte locale prépayée. Mais pour un simple city trip, payer avec sa carte ou son téléphone est franchement plus simple. Le BTS est connecté au MRT dans plusieurs stations, mais les systèmes de paiement sont distincts, donc on valide séparément sur chaque réseau.
MRT Métro
Le MRT est le métro souterrain de Bangkok et il est tout aussi utile que le BTS. Parfois même davantage. La Blue Line est celle que tu utiliseras le plus. Elle relie Hua Lamphong, Chinatown à Wat Mangkon, Sam Yot pour la zone du Grand Palace, Silom, Sukhumvit avec correspondance BTS à Asok, Chatuchak Park et Bang Sue. Si tu vas à Chinatown ou au Chatuchak Weekend Market, le MRT est souvent le choix le plus malin.
Comme pour le BTS, tu peux valider avec une carte Visa ou Mastercard sans contact. Apple Pay ou Google Pay fonctionnent également s’ils sont liés à une carte compatible. Il est aussi possible d’acheter des jetons pour un trajet aux distributeurs automatiques. Les tarifs vont en général d’environ 17THB à 45THB selon la distance. Le MRT n’utilise pas la Rabbit Card. Même si les réseaux se rejoignent physiquement, les billets ne sont pas partagés, donc tu paies séparément. Les rames sont propres, très climatisées et souvent un peu moins chaotiques que le BTS aux heures de pointe.
Grab
Uber ne fonctionne plus en Thaïlande. L’application à télécharger est Grab. Je l’utilise toujours quand je n’ai pas envie de prendre le train. Pas de discussion sur le compteur, pas besoin d’expliquer l’adresse, et tu vois le prix estimé avant de confirmer. C’est plus cher qu’un taxi classique, surtout aux heures de pointe ou en cas de forte pluie, mais cela reste abordable comparé aux tarifs aux États Unis ou en Europe. Grab propose aussi GrabBike si tu es à l’aise à l’arrière d’une moto. Télécharge l’application avant d’arriver, ajoute ta carte et c’est réglé.
Bus
Bangkok possède un vaste réseau de bus et c’est très économique. Cela dit, cela peut être déroutant si tu ne lis pas le thaï et les trajets ne sont pas toujours évidents. Je prends rarement le bus, sauf si j’ai envie d’explorer sans problème de me retrouver un peu ailleurs que prévu. Google Maps s’en sort plutôt bien pour les itinéraires en bus aujourd’hui, mais ce n’est pas mon premier choix quand j’ai un planning serré.
Moto taxi
Les motos taxis sont de loin le moyen le plus rapide de traverser le trafic de Bangkok, mais ce n’est pas pour les âmes sensibles. Les conducteurs portent des gilets orange avec un numéro dans le dos et attendent à des emplacements dédiés à l’entrée de la plupart des sois. Pour les courts trajets dans un quartier, les prix sont généralement fixes. Pour les trajets plus longs, il vaut mieux convenir du prix à l’avance, sauf si tu réserves via GrabBike. Le casque est obligatoire par la loi. Beaucoup de locaux s’en passent, mais tu ne devrais pas. Certains conducteurs ont un casque supplémentaire, d’autres non. Si ce n’est pas le cas, cherche un autre conducteur.
Ils sont expérimentés et savent parfaitement se faufiler dans la circulation, mais tu restes à l’arrière d’une moto dans le trafic de Bangkok, donc très exposée. Les accidents arrivent. Vérifie aussi ton assurance voyage à l’avance, car beaucoup de contrats excluent les accidents de moto.
Taxi
Les taxis avec compteur restent bon marché à Bangkok. Le tarif de base commence à 35THB et augmente selon la distance et le temps. On peut héler un taxi directement dans la rue. Si la lumière rouge sur le pare brise est allumée, il est libre. Insiste toujours sur l’utilisation du compteur. Les tarifs fixes sont presque toujours plus élevés.
Il est utile d’avoir l’adresse enregistrée sur Google Maps ou écrite en thaï, car certains chauffeurs ne connaissent pas les petites rues ou les hôtels boutiques. Depuis les aéroports, utilise la file officielle de taxis. Tu paieras le tarif au compteur plus un supplément de 50THB pour l’aéroport et les éventuels péages. Les chauffeurs ont souvent peu de monnaie, donc mieux vaut avoir des petits billets.
Tuk tuk
On les adore ou pas du tout. Aujourd’hui, les tuk tuks dans le centre de Bangkok sont surtout utilisés par les touristes. Les locaux privilégient généralement le BTS, le MRT, les taxis, Grab ou les motos taxis, qui sont moins chers et plus pratiques. Les tuk tuks sont bruyants, ouverts et pas particulièrement confortables, mais ils font indéniablement partie de l’expérience bangkokienne. On les trouve surtout autour des zones touristiques comme Khao San Road, Chinatown et le Grand Palace.
Le prix se négocie à l’avance et il est rarement bas. Dans la plupart des cas, un taxi au compteur ou un Grab sera plus confortable et moins cher. Si le trajet semble anormalement bon marché et inclut des arrêts touristiques spéciaux, reste prudente. Certains conducteurs touchent des commissions de bijouteries ou de tailleurs et peuvent essayer de t’y emmener. Si tu veux tenter l’expérience une fois, fais le. Mais ne base pas toute ta stratégie de transport dessus.
