El tráfico en Bangkok no es algo que se deba subestimar. A la hora equivocada del día, un trayecto corto puede convertirse en toda una odisea. La buena noticia es que casi nunca tienes que quedarte atrapada en él. Entre el Skytrain, el metro, Grab, los taxis y alguna que otra decisión ligeramente cuestionable en moto, en realidad es bastante fácil moverse una vez que entiendes qué te funciona mejor. Así es como suelo hacerlo.
BTS Skytrain
Si te alojas cerca de Sukhumvit o Silom, el BTS Skytrain se va a convertir rápidamente en tu forma favorita de moverte por Bangkok. Funciona sobre vías elevadas por encima del tráfico, así que nada de atascos ni de taxis calurosos. Solo transporte rápido, con aire acondicionado y muy eficiente.
El BTS tiene dos líneas principales, la Sukhumvit Line y la Silom Line, y cubre la mayoría de las zonas donde pasan tiempo los visitantes, incluyendo Siam, Asok, Thonglor, Mo Chit, Silom y Chitlom.
Para usar el BTS, puedes comprar un billete sencillo en las máquinas o utilizar una Rabbit Card. La Rabbit Card es una tarjeta recargable que pasas al entrar y salir, en lugar de comprar billetes cada vez. Si te quedas varios días y piensas usar bastante el BTS, vale la pena por comodidad.
No puedes pagar con tarjeta de crédito ni con el teléfono. El pago es con billetes o con la Rabbit Card.
Las tarifas dependen de la distancia y normalmente van desde unos 17THB hasta alrededor de 62THB. Un trayecto de Thonglor a Siam suele costar entre 35 y 40THB.
El BTS conecta con el MRT en varias estaciones, pero son sistemas separados, así que tendrás que comprar otro billete o usar otra tarjeta al cambiar.
MRT Subway
El MRT es el metro de Bangkok y en algunas zonas es igual de útil que el BTS, incluso más. La Blue Line es la que usarás con más frecuencia. Es una línea circular que conecta puntos clave como Hua Lamphong, Chinatown en Wat Mangkon, Sam Yot para la zona del Gran Palacio, Silom, Sukhumvit donde puedes hacer transbordo al BTS en Asok, Chatuchak Park y Bang Sue.
Si vas a Chinatown o al Chatuchak Weekend Market, el MRT suele ser la opción más fácil.
Para usar el MRT, compras una ficha de un solo viaje en las máquinas o utilizas una tarjeta recargable MRT. Pasas la ficha al entrar y la insertas al salir.
La Rabbit Card no funciona aquí y tampoco puedes pagar con tarjeta ni con el teléfono. Aunque el MRT y el BTS están conectados, funcionan por separado, así que hay que volver a pagar al hacer transbordo.
Las tarifas son bastante económicas, normalmente entre 17THB y 45THB dependiendo de la distancia.
Los trenes están limpios, muy bien climatizados y suelen sentirse un poco más tranquilos que el BTS en hora punta.
Grab
Uber ya no opera en Tailandia. La aplicación que necesitas es Grab. Siempre uso Grab cuando no tengo ganas de tomar el tren. Evitas la discusión del taxímetro, no tienes que explicar a dónde vas y ves el precio estimado antes de confirmar. Es más caro que un taxi normal, especialmente en hora pico o cuando llueve fuerte, pero sigue siendo económico comparado con lo que pagarías en Estados Unidos o Europa. Grab también ofrece GrabBike si te sientes cómoda viajando en la parte trasera de una moto. Descarga la aplicación antes de llegar, vincula tu tarjeta y listo.
Bus
Bangkok tiene una red de autobuses muy amplia y es muy barata. Dicho esto, puede resultar confusa si no lees tailandés y las rutas no siempre son claras. Rara vez tomo el autobús, a menos que tenga ganas de explorar y no me importe terminar en algún lugar ligeramente distinto al planeado. Google Maps ahora hace un trabajo decente con las rutas de autobús, pero no es mi primera opción si tengo prisa.
Motorcycle Taxis
Las moto taxis son, con diferencia, la forma más rápida de atravesar el tráfico de Bangkok, pero no son para personas nerviosas. Los conductores llevan chalecos naranjas con números en la espalda y esperan en paradas designadas a la entrada de la mayoría de los sois. Para trayectos cortos dentro de un barrio, los precios suelen ser fijos. Para trayectos más largos, acuerda el precio por adelantado, a menos que reserves a través de GrabBike. El casco es obligatorio por ley. Muchos locales no lo usan, pero tú deberías hacerlo. Algunos conductores llevan un casco adicional, otros no. Si no lo tienen, busca otro conductor.
Los conductores tienen experiencia y saben exactamente cómo moverse entre los coches, pero sigues sentada en la parte trasera de una moto en medio del tráfico de Bangkok, así que estás bastante expuesta. Los accidentes ocurren. También revisa tu seguro de viaje con antelación, ya que muchas pólizas excluyen accidentes en motocicleta.
Taxi
Los taxis con taxímetro siguen siendo baratos en Bangkok. La tarifa inicial comienza en 35THB y aumenta según la distancia y el tiempo. Puedes detener un taxi directamente en la calle. Si la luz roja en el parabrisas está encendida, está disponible. Insiste siempre en que usen el taxímetro. Los precios fijos casi siempre son más altos.
Ayuda tener tu destino guardado en Google Maps o escrito en tailandés, ya que algunos conductores no conocen calles pequeñas u hoteles boutique. Desde los aeropuertos, utiliza la fila oficial de taxis. Pagarás la tarifa con taxímetro más un recargo de 50THB por el aeropuerto y cualquier peaje. Muchos conductores no llevan mucho cambio, así que conviene tener billetes pequeños.
Tuk Tuk
O los amas o no. Hoy en día, los tuk tuks en el centro de Bangkok son utilizados principalmente por turistas. Los locales suelen preferir BTS, MRT, taxis, Grab o moto taxis, que son más baratos y prácticos. Los tuk tuks son ruidosos, abiertos y no especialmente cómodos, pero forman parte del encanto de Bangkok. Los encontrarás en zonas muy turísticas como Khao San Road, Chinatown y el Grand Palace.
El precio se negocia por adelantado y rara vez es barato. En la mayoría de los casos, un taxi con taxímetro o Grab será más cómodo y más económico. Si el trayecto parece inusualmente barato e incluye paradas turísticas especiales, ten cuidado. Algunos conductores reciben comisión de joyerías y sastres y pueden intentar llevarte allí. Si quieres probarlo una vez por la experiencia, hazlo. Simplemente no bases tu estrategia diaria de transporte en ello.
