La circulation à Bangkok n’est pas à prendre à la légère. Au mauvais moment de la journée, un petit trajet peut vite se transformer en épopée. La bonne nouvelle, c’est qu’on n’est presque jamais obligé de rester coincé dedans. Entre le Skytrain, le métro, Grab, les taxis et parfois une décision légèrement discutable à moto, il est en réalité assez simple de se déplacer une fois qu’on a compris ce qui fonctionne le mieux pour soi. Voilà comment je fais en général.
BTS Skytrain
Si tu loges près de Sukhumvit ou Silom, le BTS Skytrain va vite devenir ton moyen de transport préféré pour te déplacer à Bangkok. Il circule sur des voies surélevées au-dessus du trafic, donc pas d’embouteillages et pas de taxi étouffant. Juste un transport rapide, climatisé, et efficace.
Le BTS compte deux lignes principales, la Sukhumvit Line et la Silom Line. Elles couvrent la plupart des quartiers où les visiteurs passent du temps, comme Siam, Asok, Thonglor, Mo Chit, Silom et Chitlom.
Pour utiliser le BTS, tu peux acheter un ticket à l’unité aux distributeurs ou utiliser une Rabbit Card. La Rabbit Card est une carte rechargeable que tu passes à l’entrée et à la sortie, au lieu d’acheter un ticket à chaque trajet. Si tu restes quelques jours et que tu comptes utiliser souvent le BTS, c’est clairement plus pratique.
Tu ne peux pas payer avec une carte bancaire ni avec ton téléphone. Le paiement se fait uniquement avec des tickets ou la Rabbit Card.
Les tarifs dépendent de la distance et varient généralement entre environ 17THB et 62THB. Un trajet de Thonglor à Siam coûte en général autour de 35 à 40THB.
Le BTS est connecté au MRT à plusieurs stations, mais ce sont deux réseaux distincts. Il faut donc reprendre un ticket ou utiliser une autre carte lors des correspondances.
MRT Métro
Le MRT est le métro de Bangkok et, dans certaines zones, il est tout aussi pratique que le BTS, parfois même plus. La Blue Line est celle que tu utiliseras le plus. C’est une ligne circulaire qui relie des points clés comme Hua Lamphong, Chinatown à Wat Mangkon, Sam Yot pour la zone du Grand Palace, Silom, Sukhumvit avec correspondance vers le BTS à Asok, Chatuchak Park et Bang Sue.
Pour aller à Chinatown ou au Chatuchak Weekend Market, le MRT est souvent l’option la plus simple.
Pour prendre le MRT, tu achètes un jeton pour un trajet aux distributeurs ou tu utilises une carte rechargeable MRT. Tu passes le jeton à l’entrée et tu le déposes en sortant.
La Rabbit Card ne fonctionne pas ici, et tu ne peux pas non plus payer avec une carte bancaire ou ton téléphone. Même si le MRT et le BTS sont reliés physiquement, ils fonctionnent séparément, donc tu dois repayer lors d’un changement.
Les tarifs sont très raisonnables, généralement entre 17THB et 45THB selon la distance.
Les trains sont propres, très climatisés, et l’ambiance est souvent un peu plus calme que dans le BTS aux heures de pointe.
Grab
Uber ne fonctionne plus en Thaïlande. L’application à télécharger est Grab. Je l’utilise toujours quand je n’ai pas envie de prendre le train. Pas de discussion sur le compteur, pas besoin d’expliquer l’adresse, et tu vois le prix estimé avant de confirmer. C’est plus cher qu’un taxi classique, surtout aux heures de pointe ou en cas de forte pluie, mais cela reste abordable comparé aux tarifs aux États Unis ou en Europe. Grab propose aussi GrabBike si tu es à l’aise à l’arrière d’une moto. Télécharge l’application avant d’arriver, ajoute ta carte et c’est réglé.
Bus
Bangkok possède un vaste réseau de bus et c’est très économique. Cela dit, cela peut être déroutant si tu ne lis pas le thaï et les trajets ne sont pas toujours évidents. Je prends rarement le bus, sauf si j’ai envie d’explorer sans problème de me retrouver un peu ailleurs que prévu. Google Maps s’en sort plutôt bien pour les itinéraires en bus aujourd’hui, mais ce n’est pas mon premier choix quand j’ai un planning serré.
Moto taxi
Les motos taxis sont de loin le moyen le plus rapide de traverser le trafic de Bangkok, mais ce n’est pas pour les âmes sensibles. Les conducteurs portent des gilets orange avec un numéro dans le dos et attendent à des emplacements dédiés à l’entrée de la plupart des sois. Pour les courts trajets dans un quartier, les prix sont généralement fixes. Pour les trajets plus longs, il vaut mieux convenir du prix à l’avance, sauf si tu réserves via GrabBike. Le casque est obligatoire par la loi. Beaucoup de locaux s’en passent, mais tu ne devrais pas. Certains conducteurs ont un casque supplémentaire, d’autres non. Si ce n’est pas le cas, cherche un autre conducteur.
Ils sont expérimentés et savent parfaitement se faufiler dans la circulation, mais tu restes à l’arrière d’une moto dans le trafic de Bangkok, donc très exposée. Les accidents arrivent. Vérifie aussi ton assurance voyage à l’avance, car beaucoup de contrats excluent les accidents de moto.
Taxi
Les taxis avec compteur restent bon marché à Bangkok. Le tarif de base commence à 35THB et augmente selon la distance et le temps. On peut héler un taxi directement dans la rue. Si la lumière rouge sur le pare brise est allumée, il est libre. Insiste toujours sur l’utilisation du compteur. Les tarifs fixes sont presque toujours plus élevés.
Il est utile d’avoir l’adresse enregistrée sur Google Maps ou écrite en thaï, car certains chauffeurs ne connaissent pas les petites rues ou les hôtels boutiques. Depuis les aéroports, utilise la file officielle de taxis. Tu paieras le tarif au compteur plus un supplément de 50THB pour l’aéroport et les éventuels péages. Les chauffeurs ont souvent peu de monnaie, donc mieux vaut avoir des petits billets.
Tuk tuk
On les adore ou pas du tout. Aujourd’hui, les tuk tuks dans le centre de Bangkok sont surtout utilisés par les touristes. Les locaux privilégient généralement le BTS, le MRT, les taxis, Grab ou les motos taxis, qui sont moins chers et plus pratiques. Les tuk tuks sont bruyants, ouverts et pas particulièrement confortables, mais ils font indéniablement partie de l’expérience bangkokienne. On les trouve surtout autour des zones touristiques comme Khao San Road, Chinatown et le Grand Palace.
Le prix se négocie à l’avance et il est rarement bas. Dans la plupart des cas, un taxi au compteur ou un Grab sera plus confortable et moins cher. Si le trajet semble anormalement bon marché et inclut des arrêts touristiques spéciaux, reste prudente. Certains conducteurs touchent des commissions de bijouteries ou de tailleurs et peuvent essayer de t’y emmener. Si tu veux tenter l’expérience une fois, fais le. Mais ne base pas toute ta stratégie de transport dessus.
