バンコクの交通渋滞は甘く見ないほうがいい。時間帯を間違えると、市内の短い移動がとても長い道のりになることもある。でも実際には、渋滞の中に長時間座っている必要はほとんどない。Skytrain、地下鉄、Grab、タクシー、そして時には少しスリリングなバイクという選択肢もある。自分に合った方法さえ分かれば、バンコクの移動は思っているよりずっと簡単だ。ここでは私が普段使っている方法を紹介する。
BTS Skytrain
SukhumvitやSilom周辺に滞在しているなら、BTS Skytrainはすぐにお気に入りの移動手段になるはずだ。道路の上を走る高架鉄道なので渋滞とは無縁。タクシーの後部座席で暑さに耐える必要もない。速くて、冷房が効いていて、効率的。
BTSはSukhumvit LineとSilom Lineの2路線があり、Siam、Asok、Thonglor、Mo Chit、Silom、Chitlomなど、旅行者がよく訪れるエリアのほとんどをカバーしている。
以前はBTSを利用するにはRabbit Cardがほぼ必須だった。Rabbit Cardはチャージ式のICカードで、プリペイドの交通パスのようなもの。あらかじめお金をチャージし、その都度チケットを買う代わりに改札でタップして入出場する。数日以上滞在するならほぼ必要だった。でも今は違う。2026年現在、一番簡単なのはコンタクトレスのクレジットカードでそのままタップする方法。VisaとMastercardが使え、対応カードに紐づけていればApple PayやGoogle Payも利用できる。発行手数料もチャージも不要で、帰国時に残高を気にする必要もない。
運賃は距離によって異なり、約17THBから62THB程度。ThonglorからSiamまでは約37THB。Rabbit Cardも引き続き利用可能。長期滞在やローカルの交通カードを持ちたい人には便利だと思う。でも普通のシティトリップなら、カードやスマートフォンで直接タップする方が正直楽。BTSとMRTは複数駅で接続しているが、支払いシステムは別なので、それぞれで個別にタップする必要がある。
MRT Subway
MRTはバンコクの地下鉄で、BTSと同じくらい便利。場合によってはそれ以上に使いやすいこともある。もっとも利用するのはBlue Line。Hua Lamphong、Wat MangkonのあるChinatown、Grand Palaceエリア最寄りのSam Yot、Silom、AsokでBTSに乗り換え可能なSukhumvit、Chatuchak Park、Bang Sueなどを結んでいる。ChinatownやChatuchak Weekend Marketへ行くなら、MRTがいちばん賢い選択になることが多い。
BTSと同様に、コンタクトレスのVisaやMastercardでタップして利用できる。対応カードに紐づけていればApple PayやGoogle Payも使える。券売機で1回券のトークンを購入することも可能。運賃は距離によって約17THBから45THB程度。MRTではRabbit Cardは使えない。物理的に接続していてもチケットは共通ではないので、それぞれ別に支払う。車内は清潔で冷房がかなり効いており、ラッシュ時はBTSより少し落ち着いていることが多い。
Grab
タイではUberはもう運営していない。必要なのはGrab。電車に乗る気分でないときは、私はいつもGrabを使う。メーターのことで揉める必要もなく、行き先を説明する必要もなく、予約前に料金の目安が分かる。ラッシュ時や大雨のときは通常のタクシーより高くなるが、アメリカやヨーロッパと比べればまだ安い。GrabにはGrabBikeもある。バイクの後ろに乗るのが問題なければ、かなり速い。到着前にアプリをダウンロードしてカードを登録しておけば安心。
Bus
バンコクには広範囲にわたるバス網があり、料金もとても安い。ただし、タイ語が読めないと少し分かりにくいし、路線も必ずしも直感的ではない。私は時間に余裕があって、多少違う場所に着いても構わないときだけ利用する。Google Mapsは以前より正確に案内してくれるけれど、スケジュールがあるときの第一選択ではない。
Motorcycle Taxis
バンコクの渋滞を最速で抜けるならバイクタクシー。でも誰にでも向いているわけではない。ドライバーは背番号入りのオレンジ色のベストを着ていて、ほとんどのsoiの入口にある指定場所で待機している。近距離なら料金はだいたい固定。長距離の場合はGrabBikeで予約しない限り、事前に料金を確認しておくこと。ヘルメットは法律で義務付けられている。かぶらない地元の人もいるけれど、必ず着用したほうがいい。予備のヘルメットを持っているドライバーもいれば、持っていない人もいる。なければ別のドライバーを探そう。
ドライバーは経験豊富で、車の間を縫うように走るのが本当に上手。でもあくまでバンコクの交通の中でバイクの後ろに乗っているということは忘れないでほしい。事故は実際に起きている。旅行保険でバイク事故が補償対象かどうかも事前に確認しておくと安心。多くの保険は対象外になっている。
Taxi
メーター制タクシーは今も手頃な価格。初乗りは35THBからで、距離と時間によって加算される。路上で直接拾える。フロントガラスの赤いランプが点灯していれば空車。必ずメーターを使うように伝えよう。定額料金はほぼ確実に高くなる。
目的地はGoogle Mapsで表示できるようにしておくか、タイ語で書いておくと便利。小さな通りやブティックホテルを知らないドライバーもいる。空港では公式のタクシー乗り場を利用する。メーター料金に加えて50THBの空港使用料と高速料金がかかる。ドライバーはあまり細かいお釣りを持っていないことが多いので、小額紙幣を用意しておくといい。
Tuk Tuk
好きか、そうでないか。最近のバンコク中心部では、tuk tukは主に観光客向け。地元の人はたいていBTS、MRT、タクシー、Grab、バイクタクシーを使う。安くて実用的だから。tuk tukは騒がしくてオープンエアで、正直そこまで快適ではない。でもバンコクらしい体験のひとつなのは間違いない。Khao San Road、Chinatown、Grand Palace周辺に多い。
料金は事前交渉で、安いとは限らない。ほとんどの場合、メータータクシーやGrabの方が快適で安い。やけに安い料金で特別な観光スポットに連れていくと言われたら注意。宝石店やテーラーから紹介料を受け取っているドライバーもいる。体験として一度乗ってみるのはいい。でも日常の移動手段として計画するのはおすすめしない。
